История из жизни. Трасса

Вдохновился после прочтения https://www.newauthor.ru/lifestrory/kjuvet

Трасса М4 сегодня, на отдельных участках, вполне соответствует всем стандартам, возможно и европейского уровня. Не имею возможности сравнивать. Европой не любовался, не заезжал дальше Харькова, да и то во времена, то ли благословенного, то ли проклятого СССР.

Пятнадцать лет назад дело обстояло несколько иначе. Как раз тогда у одной знакомой, назовём её так, возникли проблемы с сожителем, и она попросила отвезти в Борисоглебск.

Почему меня? Знала, что не любопытный и не стану вмешиваться в чужие дела, особенно личного характера. Внимательно выслушаю её версию, но не начну приставать с расспросами и советами, тем более что путь предстоял неблизкий.

И ещё. Будучи знакомым с её Сашкой, отношусь к нему хорошо и даже уважаю, правда, она не догадывается за что.

Ну, не понять женщине, что ценить можно не героические факты биографии, а мелочи, скрытые в деталях. Так Александр в своё время находился в составе ограниченного контингента войск в одном африканском государстве, как танкист участвовал в боевых действиях, имел награду и лично знаком с Шойгу. Правда, в момент их знакомства Сергей Кужугетович числился не министром обороны нашего государства, а бригадиром горноспасателей, вызволявшим незадачливых горе альпинистов из созданных ими же самими передряг. Однако знакомством с такой известной личностью не гордился, скорее наоборот. Он боевой офицер, закончивший высшее военное училище, воевавший, относился с пренебрежением к человеку, который возглавляет вооружённые силы великой страны, а сам даже не служил в армии. Вот за это презрение я и уважаю Сашку.

Впрочем, вернёмся к нашему путешествию или побегу, кому, как будет удобнее называть.

От Воронежа до Рогачёвки километров сорок. Вот этот участок М4, до поворота направо и съезда на Е38, через транспортную развязку, я и собираюсь описать.

Утро выдалось замечательное, ясное, бодряще-прохладное. Жарко станет часам к одиннадцати, а к этому моменту мы намеривались уже достичь конечной точки маршрута. Четырёхполосная, то есть по две в каждом направлении дорога почти пустая, вернее в Воронеж двигалось вполне приличное количество машин, а в попутном направлении мы лишь изредка обгоняли большегрузные фуры, двигающиеся по крайней правой полосе, представляющей собой довольно жалкое зрелище. Нет, она не была разбита ямами и выбоинами. Просто тяжёлые грузовики продавили в полотне некое подобие колеи, попасть в которую не очень-то и хотелось. Поэтому я уверенно ехал по вполне приличному второму ряду, рассказывал подруге весёлые истории и анекдоты, пытаясь отвлечь её от тягостных размышлений и попыток придумать самые неблагоприятные пути развития их конфликта.

Внезапно, в зеркале заднего вида, появилась быстро приближающаяся тёмная точка. Я уже прилично разогнался, до поворота оставалось несколько километров, а съезжать на правую полосу, ой, как не хотелось. Не знаю, насколько моё решение было правильным, но сильнее надавил на педаль газа и, предупредив знакомую, чтобы не отвлекала внезапными желаниями, крепче вцепился в руль. Какое-то время машина преследователя держалась на расстоянии, но внезапно увеличила скорость, и буквально через несколько минут можно было отчётливо рассмотреть госномер догоняющего мерседеса и объёмные габариты водителя. Тот уверенно нажал на клаксон и принялся нетерпеливо мигать фарами, требуя уступить ему дорогу.

А что было делать мне? Уже разогнался до сотни, а на такой скорости малейшая попытка уйти вправо чревата, при попадании на волнообразные накаты покрытия от многотонных фур, либо неконтролируемым взлётом на околоземную орбиту, либо приземлением в кювете со сломанной подвеской.

Знакомая, услышав «пибиканье» сзади, начала волноваться и ежесекундно оглядываться. Как мог, успокоил её на русско-матерном воронежском диалекте и сильнее вдавил педаль в пол. Машина послушно увеличила скорость и «мерин» начал постепенно отставать.

Только собрался перевести дух, как водитель «мерса» так же прибавил ходу и вновь замигал фарами. Так повторилось ещё дважды, пока владельцу мерседеса такая гонка не надоела, и он приотстал, выдерживая безопасное расстояние, на случай если мой автомобиль начнёт разваливаться на запчасти.

Наконец впереди показалась развязка. Кто-нибудь пробовал войти в почти девяностоградусный поворот на скорости сто сорок километров в час?

Показав правый поворот, начал плавно, но уверенно тормозить. «Мерин» вполне уже мог обогнать меня и продолжить свой путь без помех в виде неадекватного экстремала, но почему-то не торопился. Так же начал тормозить, надеясь то ли высказать мне всё, что накипело у него внутри, то ли понаблюдать за окончанием шоу.

Замедлившись до максимальной скорости галапагосской черепахи, собираясь покинуть недружелюбную трассу и перебраться на Е38, полностью опустил боковое стекло, приготовившись выслушать разъярённого амбала в новеньком «мерсе». Тот не заставил себя долго ждать, поравнявшись, он так же опустил боковое стекло. Мы были метрах в двух друг от друга, когда мужик добродушно улыбнулся и одобрительно потряс поднятым вверх большим пальцем, а затем резво рванул по своим делам.

«Всё хорошо, что хорошо кончается», - подумал я, усмехнувшись, уходя по кругу вверх на мост.

Уверен на девяносто девять процентов, никто не понял, что такого особенного в данной житейской истории. Не пропустил автор мощного немца, устроил с ним шоссейные гонки на пустой трассе. Рядовой случай даже по меркам столицы.

Небольшой нюанс состоит в том, что я находился за рулём автомобиля КамАЗ-11112, более известного под именем «Ока».

Кстати, последняя цифра два в номере модели обозначает, что машина предназначена для подарка ветеранам Великой Отечественной войны. Мой дед, Стеганцов Дмитрий Семёнович, получил её 25 января, в день освобождения Воронежа, как участник обороны города и последующего прорыва.

Подробности, как мне пришлось выбивать машину и на какие ухищрения ради этого пойти, опущу. Стыдно и противно вспоминать. Стыдно и противно не за свои поступки, а за родное государство и её административный аппарат. Цензурных слов может не хватить.

Впрочем, это уже совсем другая история.


возможно продолжение…