Первый раз на ЛИ-2

Мой отец решил съездить на свою родину и взять нас с братом с собой. Показать свою родную деревню нам, повидаться с нашим дедом и бабушкой. Это было уже давно, я учился в начальных классах. Путь предстоял почти две тыщи километров. Папа узнал, что можно добраться самолетом. Он никогда не летал и ему хотелось попробовать. Надо заметить, что вначале 60-х годов мало кто мог сказать, что он летал на самолете. Аэропорты наверное были только в больших областных городах. У нас было только летное поле с будочкой и несколько досаафофских фанерных самолетов.

Поле находилось далеко за городом, рядом с кладбищем. Не помню как мы туда добирались, ведь туда регулярного транспорта не было. Самолет уже ждал нас. Это был «ЛИ-2», бывший американский «дуглас», наверное еще с военного времени совсем не приспособленный для гражданских пассажиров. Никаких тебе кресел, никакой внутренней противошумной обшивки фюзеляжа - голый металл, металлические лавки вдоль фюзеляжа для десантников. Когда самолет стоит на земле, то эти сиденья находятся под наклоном к хвосту. Сидеть на них надо держаться за петлю, чтобы не съехать на соседа. Были при них специальные бумажные пакеты. Скоро мы узнали для чего.

Про полет не скажешь, что был приятным. Конечно никаких стюардесс там и в помине не было. Шум от двигателей такой, что разговаривать нет возможности, а уши закладывало так, что надо открывать рот для уравновешивания давления в голове, плюс хорошая болтанка и лететь часа два до Свердловска, потом еще столько же. Вот тут и пригодились бумажные пакеты. Нас выворачивало наизнанку, хоть я уже давно не ел, но меня тошнило. После полета была головная боль. Не зря многие по этой причине не хотели летать. Больше мне на таком самолете не приходилось летать, но был случай лететь на «АН-2». Тоже была болтанка, но я уже был готов к ней и все прошло благополучно.

Ветеран ли-2