03. Принципы жизни

Получив диплом, по примеру старших товарищей, стал заводить нужные знакомства. Моя должность на то время занимала самую нижнюю строчку штатного расписания – «участковый врач», но на вверенном мне участке «тоже было».

Первым делом, я подружился с работавшим по соседству Пашей-мясником, чем во многом решил проблему питания. Он у меня лечил неосторожно травмированный топором палец. Бухгалтер тётя Люба, которая страдала подагрой, возглавляла отдел учёта на областном аптечном складе и могла при необходимости вынести оттуда любое нужное мне лекарство. Была у меня даже одна знакомая инженер музыкально-драматического театра. С ней произошла отдельная история, связанная… Впрочем, не важно. По пригласительным билетам я пересмотрел за год весь репертуар нашей Муздрамы.

Случались и курьёзы. Когда у меня одним зимним вечером хулиганы сорвали с головы пыжиковую шапку, местный «авторитет» по прозвищу Витя Гудрон прислал мне для опознания три ушанки. Моей среди них не было, взял какую поновей, а потом всю зиму ходил и оглядывался – вдруг её опознает хозяин. «Смотрящий на районе», вероятно, был старой закалки и свято чтил принципы, заложенные ещё Мишкой Япончиком: не обижать адвокатов, врачей и артистов.

Мне давно хотелось заиметь собственный транспорт. Новый автомобиль приобрести в то время было большой проблемой. Автосалонов не существовало и в помине. Люди покупали машины подержанные, «с рук», оформляя сделки через комиссионные магазины. Осенью мне предложили за небольшие деньги купить автомобиль «Жигули» шестой модели, требующий ремонта. Всю зиму думал, прикидывал: во сколько обойдется ремонт и стоит ли игра свеч.

Весной, ко Дню победы, городской Совет ветеранов организовал автопробег по маршруту Донецк – Ростов – Волгоград. Спонсировал это мероприятие АВТО ВАЗ. Они же и предоставляли транспорт, чтобы отвезти ветеранов на Мамаев курган. В поездке их должен был сопровождать врач. Найти желающего оказалось не так-то просто. Обслуживать ветеранов – дело хлопотное. Люди немолодые, у каждого куча болячек, а дорога длинная. Митинги, выступления, «наркомовские» сто грамм, каша из полевой кухни, эмоции, бушующие через край. У кого-то давление скакануло, у кого-то стенокардия приключилась, а там и до инфаркта недалеко.

На меня «вышли» через одного из учеников жены, работавшей на тот момент учителем в школе. Я не без опаски, конечно (молодой специалист, только что окончил ВУЗ) согласился. В дороге сошёлся с ребятами, работавшими на СТО ВАЗа, и по возвращении домой они за пару недель отладили мою «ласточку» так, что я потом лет семь проездил на ней без единой серьёзной поломки. С некоторыми из них дружба растянулась на долгие-долгие годы. Я решал проблемы со здоровьем и им и потом уже их детям и даже внукам. До сих пор, встречаясь иногда на рынке или просто на улице с автолюбителями с ВАЗа, не проходим мимо друг друга. Обязательно остановимся, поговорим, вспомним прошлое. Дружба, проверенная временем.

В советское время ежегодно проводились соревнования санитарных дружин. Были тогда такие на каждом предприятии. Меня всегда командировали в судейскую бригаду. Обычно, перед началом соревнований кто-то из знакомых мне «вазовцев» подходил с просьбой:

– Нам бы так, чтобы и не первые, но и не последние.

Первых посылали в область, соревноваться дальше, а последним давало нагоняй руководство Гражданской обороны.

Коллеги-доктора шли навстречу дружинницам с ВАЗа: машина не у одного меня имелась…

(Продолжение следует)