02. Яростный стройотряд

Мы быстро преодолели расстояние в шестьдесят километров до Славянска. Это заняло около часа. На добротном асфальтовом шоссе "Москвич" уверенно поглощал километры. Стрелка спидометра не опускалась ниже отметки "80".

- Ешьте, пока тёплые! - я предложил своим попутчикам мамины пирожки.

- С чем? - поинтересовался водитель, несколько грузный мужчина лет тридцати пяти.

- Сейчас посмотрим! - я разломил пирожок пополам. - С творогом. Мои любимые!

Водителю понравились, Тома съела один.

- Вкусно!

- Берите ещё!

Она покачала головой.

- Вкусно, но много мучного нельзя! А вы что же, Алекс?

- Я не голоден, мне двух достаточно.

- Ах, диета, то нельзя и это! - нараспев процитировал слова расхожей песенки славянский водитель. - Давайте сюда!

Тома сидела впереди рядом с шофёром. Она взяла пакет с пирожками и положила себе на колени. Водитель левой рукой крутил баранку, а правую периодически запускал в пакет, доставая очередной пирожок.

- Только не отвлекайтесь от дороги! - попросила девушка.

Я сидел сзади. За окном мелькали ухоженные зеленеющие поля, дремотные, освещённые послеполуденным солнцем, лесополосы.

"Первая декада июня, а как уже жарко. - подумалось мне. "То ли дело, в Североморске...

Как необычно здесь всё, на гражданке. Буквально неделю назад я жил в совсем другом мире... В памяти всплыла картинка. Конец мая, вечер. Из окон здания "Экипажа" - так назывался на Северном флоте штаб, ведущий учёт личного состава флота - виден морской порт. Высокие силуэты крейсеров и эсминцев на рейде соседствуют с длинными овалами субмарин. На сопках ещё белеет снег. Рядом со мной - мой непосредственный начальник - капитан третьего ранга Павлов.

- Не будешь скучать по всему этому?- он жестом обвёл виднеющуюся за окнами панораму. - Может ещё передумаешь и останешься?

- Нет, товарищ капитан третьего ранга, домой тянет. Но немного грусти есть.

Неожиданно для меня Павлов чуть слышно напел слова песни:

- Тебе известно лишь одной

Когда усталая подлодка

Из глубины идет домой...

Под началом капитана третьего ранга я отслужил почти все два года. Вначале, когда прибыл в часть, мне дали взвод строительного батальона, назначив командиром. Мы прокладывали теплотрассы по городу, строительными работами руководил прораб из гражданских. Однако дней через пятнадцать вызвали в "Экипаж", где я впервые увидел Павлова.

- Лейтенант, тут у тебя в личном деле указано, что ты закончил курсы машинописи и стенографии. Навыки не растерял?

Мы прошли в большой зал, уставленный пишущими машинками, которые почти непрерывно стрекотали, повинуясь умелым пальцам операторов. Здесь были, в основном, девушки и женщины постарше, работающие в воинской части по найму. Но я успел заметить за пишущими машинками и нескольких молодых офицеров.

- Света, продиктуйте какой-либо текст товарищу лейтенанту!

Девушка с зеленоватого цвета глазами и короткой рыжей причёской мельком взглянула на меня и вставила в машинку чистый лист бумаги. Я присел на стул.

- Наша Маша краше вашей, потому что она наша! - продиктовала зеленоглазая.

Я быстро пробежал пальцами по клавишам. Девушка выдернула лист, и, проверив напечатанное, кивнула Павлову.

- У нас демобилизовался лейтенант Скворцов, будешь работать вместо него.

Девушка протянула руку и теперь уже внимательнее рассмотрела мою внешность.

- Света Дёмина! Вот твоё рабочее место.

Я очнулся от воспоминаний. Мы подъезжали к Славянску.

- Сейчас заедем в райком комсомола и двинем в рисосовхоз "Новопетровский".

- А это далеко? - поинтересовался я.

- Не-а, километров двадцать пять от райцентра, - пояснил водитель, - проедем хутор Голицын, а там до станицы Петровской - рукой подать.

- Ух ты, какое запоминающееся название у хутора! А за что его так?

- А хто его знает. - лениво ответил водитель и пожал плечами.

Тома отсутствовала недолго. Мы продолжили своё путешествие в северо-западном направлении в сторону Азовского моря. Правда, как позже выяснилось, место расположения стройотряда "Тайфун" отделяло от моря ещё добрых полсотни километров. Дорога была гораздо хуже, попадались выбоины и участки без асфальтового покрытия, засыпанные щебнем. Если перейти на терминологию железных дорог, то можно сказать, что раньше мы двигались по электрофицированной магистрали с накатанными рельсами, а теперь плетёмся по ржавой узкоколейке.

После получаса утомительной езды впереди, наконец, показалась центральная усадьба совхоза.